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La última Duesenberg está a punto de ir a la subasta. He aquí por qué este coche es tan especial Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
Detroit Free Press
La última Duesenberg, un uno-de-una especie de 1,966 coche creado por el legendario diseñador de Chrysler Virgil Exner, en un intento de revivir la marca de lujo de leyenda, está a punto de salir al mercado apenas por segunda vez en sus 50 años de plus historia. Cerca de 21 pies de largo, construido por el italiano carrocero Ghia de lujo, y utilizando el chasis y 440 pulgadas cúbicas V8 de un Chrysler Imperial 1960, el coche – también conocido como el modelo D y el ’66 Duesenberg – nació cuando el fundador Duesenberg el hijo de Augie D. Fritz Duesenberg armar un grupo para reactivar la empresa, que se había incorporado algunos de los coches más bellos, poderosos y avanzados del mundo antes de fallar en 1937.

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 RACING Y NOTICIAS coche clásico

Las 9 Corvette con motor central que llevaron a la C8 Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
la revista automóvil
El motor de mediados de 2020 Chevrolet Corvette es finalmente aquí – y ha sido desde hace mucho tiempo en la fabricación. Con la dinámica de motor central y el rendimiento de una obsesión personal de la leyenda Corvette (y primer jefe de máquinas del coche) Zora Arkus-Duntov desde la década de 1950, un Corvette con su motor detrás del conductor siempre parecía estar a la vuelta de la esquina, con GM lanzar varios coches de sueño en las décadas siguientes que se burlaban de la disposición. A saber: esta lista de nueve prototipos, autos de exhibición, y bancos de pruebas de ingeniería que abrió el camino para la producción de 2.020 C8. La esquina ha sido oficialmente dado vuelta. LEE MAS
Festival de la Velocidad de Goodwood 2019: Galería de fotos Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
Resumen De Los Deportes de coches
El Sunday Times describió una vez que la legendaria Hillclimb en el Festival de Goodwood de la velocidad como un “cruce entre el Gran Premio de Mónaco y el Royal Ascot”. Cada año, cerca de 200.000 entusiastas de los deportes de motor visitan el evento único en West Sussex, en el sur de Inglaterra. Estrecho, irregular y cubierto por las balas de paja, el curso 1.16 millas presenta un reto para los conductores y vehículos por igual. El curso se realizará a través de los terrenos de Goodwood House, la residencia de Charles Henry Gordon-Lennox, 11 Duque de Richmond, y un entusiasta de los deportes de motor absoluta, que fundó el Festival de Velocidad de Goodwood en 1993.
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Estos BMW trepidante están preparados y listos para la pista Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
controlador clásico
Compacto, rápido y excelente para conducir – desde la década de 1960, BMW ha producido algunos de los coches de carreras más competitivas e interesantes de la historia del automovilismo. En el mercado de pilotos clásico, podrás encontrar actualmente una ecléctica selección de los deportes blancos, rojos y azules y coches de turismo, desde un rally listo BMW 2002 para salones llenos de grasa IMSA y legendarios Procars M1. Estos son 10 favoritos de conducir clásico. (Imagen: Controlador Clásico) LEER MÁS
El Gran Premio de Gran Bretaña era de locos – y que podría haber sido aún mejor Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
ESPN
El GP de Gran Bretaña tenía más o menos todo lo que pueda desear de una carrera de F1, a pesar de que un coche de seguridad MidRace neutralizado una gran parte del drama. La lucha por la punta fue arruinada por ella, sino que el resultado hubiera sido diferente había Antonio Giovinazzi no varado su coche en la grava en la vuelta 20? Una gran carrera que podría haber sido aún mejor: Los aficionados locales consiguieron el resultado que querían en Silverstone, pero perdió en lo que prometía ser una de las mejores batallas de la temporada entre los rivales del campeonato Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. LEE MAS
Venerado 1939 Porsche Type 64 exploró en la nueva película previa a la subasta Compartir en Facebook Gorjeo Compartir en Linkedin el artículo E-mail
ClassicCars.com
El poder mítico de los primeros coches para llevar letras de Porsche en su nariz, 1939 Tipo 64 competencia coupé, se examina en una nueva película lanzada por RM Sotheby, que subastará el coche histórico durante su venta de tres días en Monterey, California. La película, producida por Porche House Pictures, está magníficamente fotografiado y protagonizada por dos de las personalidades de Porsche más aclamados de hoy en día – Jeff Zwart, autor, realizador, Pikes Peak Hill campeón de ascenso y fanáticos de Porsche de toda la vida, y Patrick Long, piloto del equipo de fábrica de Porsche y compañeros -fundador del espectáculo luftgekühlt – que hablan de la importancia del coche y de hecho lo conduce en una pista de carreras de California.
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