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El auto del equipo AF Corse perdió el arranque en la primera detención en pits, por lo que debían empujar el auto en cada parada y según el reglamento de las Gulf 12 Horas debían ser penalizados automáticamente con un driving through, situación que los dejó colocados en la cuarta casilla de la carrera
 
Por: José E. Teixeira / Twitter: JETracing
El piloto venezolano Gaetano Ardagna rozó el podio en la primera edición de las 12 Horas de Abu Dabi, finalizando en la cuarta casilla junto a los italianos Giuseppe Cirò y Niki Cadei, trío de volantes que este viernes estuvieron a los mandos de un Ferrari 458 Italia del equipo AF Corse, auto que presentó problemas en el arranque, falla que los marginaría a lo largo de la prueba.
Largando desde la quinta casilla el Ferrari 458 Italia - con el apoyo de Nutritec, Pollos Maella y del Ministerio del Poder Popular para el Deporte, - rápidamente luchaba por la punta de la prueba hasta la primera detención en la zona de pits para cambiar neumáticos, piloto y recargar combustible. En la parada en boxes el auto identificado con el dorsal 90 presentó problemas en el arranque y debía ser empujado para reincorporarse en carrera, situación que según el reglamento de las Gulf 12 Horas acarreaba una driving through.
“Todo marchaba bien en las prácticas libres y en la clasificación perdimos la pole position por apenas unas décimas de segundo. La carrera la iniciaba Niki (Cadei) y al hacer la primera entrada a pits no se podía arrancar el auto, por lo que se prendió empujado y regresamos a carrera – indicó Gaetano Ardagna - Luego nos informaban que éramos penalizados con un driving through por esa falla y que cada vez que sucediera recibiríamos esa amonestación. En promedio todos los equipos realizaron cinco paradas y nosotros más del doble. Es una pena pero así son las carreras y pese a eso finalizamos cuartos con la vuelta rápida”.
La victoria de la primera edición de las Gulf 12 Horas quedaba en poder del otro Ferrari 458 Italia de AF Corse, manejado por Cioci-Griffin-Perazzini, quienes superaron por apenas 2,6 segundos al Ferrari 458 Italia de Broniszewski-Combra-Peter-Ramos. El podio lo completaría el Auto R8 de los venezolanos Alex Popow y Enzo Potolicchio, acompañados por el escocés Ryan Dalziel, quienes recibieron la bandera a cuadros a 9,8 segundos de los ganadores.
La siguente prueba de Gaetano Ardagna será su estreno en las 24 Horas de Daytona en apenas ocho días. En las próximas semanas el actual campeón del GT Sprint Europeo estará anunciado sus planes para el 2012.
 
RESULTADOS DE LA PRIMERA EDICIÓN DE LAS 12 HORAS DE ABU DABI
1. Cioci-Griffin-Perazzini (Ferrari 458 Italia) 299 vueltas
2. Broniszewski-Combra-Peter-Ramos (Ferrari 458 Italia) a 2,652 seg.
3. Dalziel-Popow-Potolicchio (Audi R8 LMS) a 9,884 seg.
4. ARDAGNA-CADEI-CIRO (FERRARI 458 ITALIA) A 6 VUELTAS.
5. Andreasi-Di Guida-Paladino (Porsche 997 GT3-R) a 12 vueltas.
6. Bender-Lofqvist-Skoog (Porsche 997 GT3 Cup) a 18 vueltas.
7. Caffi-Mame-Zanardini (Lamborghini Gallardo) a 19 vueltas.
8. Mace-Mothe-Yschard (Norma M20F) a 21 vueltas.
9. Bossy-Guivert-Mignaic (Porsche 997 GT3 Cup) a 31 vueltas.
10. Al Mehairi, Al Mutawa, Bin Thani (Aston Martin Vantage GT4) a 48 vueltas.
11. Bellarosa-Belotti-Lian (Wolf GB08) a 57 vueltas.
12. Al Daheri-Romagnoli-Varini-Vinella (Wolf GB08) a 83 vueltas.
13. Jaafar-Danial-Low (Lotus 2-Eleven) a 122 vueltas.
14. Allos-Renom-Smithson (Ligier JS49) a 155 vueltas.